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feb 14 2007

Iribarren. Ingenieria y mar

Del 14 de febrero al 10 de junio. A Ramón Iribarren,  se le deben los estudios de  gran parte de la Costa Vasca, así como la creación del primer laboratorio para simulación de mareas. Sus obras y estudios gozaron en su momento de un enorme prestigio internacional, estudiándose aún hoy día. Iribarren logró en la primera mitad del s. XX que la ingeniería marítima pasase, de un estadio empírico, a una aplicación rigurosa de métodos físico-matemáticos y experimentales. TE318B~1 copiaEstos estudios son los que, a través de una cuidadosa investigación, se exponen en esta muestra, ofreciendo documentación de sus planos y cálculos de ingeniería, por medio de  paneles, maquetas y fotografías. Proyectos como el puerto pesquero de Mutriku, el encauzamiento del río Deva, el puerto de refugio de Getaria o la ampliación del antiguo puerto  de San Sebastián y la mejora de sus playas entre otros.

 

 

 

Conocer también las obras de canalización del Bidasoa que Ramón Iribarren realizó ya como Director del Grupo de Puertos de Guipúzcoa, y  uno de sus  trabajos más emblemáticos y a la par desconocido: la construcción del Aeropuerto de Irún-Fuenterrabía, propuesta lanzada por un grupo de deportistas y  secundada rápidamente por las autoridades y un nutrido grupo de personalidades, ingenieros, empresarios e instituciones.TE3587~1 copia

En realidad se trataba de dotar a toda la provincia de una instalación imprescindible para su progreso económico. En su vida profesional Ramón Iribarren obtuvo un amplio reconocimiento a su labor. Los honores recibidos por Iribarren, sirvieron de reconocimiento en vida por los servicios prestados a sus conciudadanos. El recuerdo de Ramón Iribarren permanece aún vivo entre sus allegados y sus compañeros de profesión, que le consideran el padre y fundador de la actual ingeniería portuaria.

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